Хладагент R-410a представляет собой двойную азеотропную смесь гидрофторуглеродов R32 и R125 при равных массовых долях компонентов (50% и 50 %). На данный момент это наиболее часто применяемый хладон в новых системах мобильного и стационарного бытового охлаждения. R-410A является смесью, близкой к азеотропной.

Основной недостаток неазеотропных смесей - это температурное скольжение, т.е. изменение температуры кипения в процессе испарения и конденсации (т.е. фазового перехода - перехода хладона из жидкого состояние в газообразное и обратно). Однако у хладагента R-410A температурное скольжение настолько мало (0.15 К), что им можно пренебречь и считать смесь азеотропной - т.е. оба компонента в момент фазового перехода ведут себя (почти) идентично - одновременно вскипают либо одновременно конденсируются.

Для фреона R410a нужно специальное полиэфирное масло, которое дороже обычного минерального и требует более аккуратной заправки (оно очень активно поглощает влагу, теряя свои свойства).

R-410A обладает очень высокой удельной хладопроизодительностью (значимо выше, чем R-407C, R22 и R-134A), что позволяет использовать менее мощный компрессор.

R-410A позволяет проводить дозаправку контура при утечке (без необходимости полной замены хладона), что его выгодно отличает от большинства смесевых хладагентов.

Для транспортировки, хранения (и для сбора при обслуживании холодильных установок и в случае утечки) хладагенту R-410A требуются баллоны, выдерживающие давление 48 бар, которые должны быть заполнены максимум на 75% веса. Поэтому стандартный балон, правильно заправленый хладоном r410a, весит "всего" 11,3 кг. При заправке системы необходимо работать только с продуктом в жидкой фаз. В случае утечки R410А ведет себя так же как любой другой хладагент и требует таких же предосторожностей. Тем не менеее, так как R410A тяжелее воздуха и в закрытом пространстве он будет вытеснять этот воздух, то при серьёзной утечке необходима эвакуация людей и последующее проветривание помещения.